06:45–07:00 - Збір туристів М. Житомирська (біля автосалону "INFINITI")
Контакти керівника групи, марка і держ. номер автобуса будуть вказані в інфолисте, який буде висланий за два дні до виїзду, на електронну пошту вказану вами при бронюванні туру.
07:00 - Виїзд з м. Києва.
12:15-13:15 - Відвідування " тунелю любові»
"Тунелем любові" в Клевані називають перголу (природну огорожу з дерев або кущів), яка виросла над залізничними коліями
13:15-14:15 - Переїзд за маршрутом смт. Клевань-м.Дубно.
14:15-15:00 - Обід (за бажанням, оплачується додатково 100 грн).
15:00 - Відвідування Дубенського замку.
Родовий замок князів Острозьких. Протягом століть Дубенський замок залишався неприступним.
16:30 - Відвідування Тараканівського форту.
Потужна Фортечна споруда часів протистояння між Росією та Австро-Угорщиною.
18:00 — виїзд до Києва.
23:30 — Прибуття до Києва (час вказано орієнтовний).
| Вартість туру | 870 грн. | ||
| У вартість входить | У вартість не входить |
| 1) проїзд в комфортабельному автобусі; 2) адміністративно-екскурсійний супровід; 3) медична страховка; 4) вхідні квитки. |
1) Обід* (100 грн); 2) особисті витрати; 3) Витрати не включені у вартість туру. |
| * Меню обіду: |
| - курячий бульйон з локшиною; - курінаяотбивная під сиром; - картопляне пюре; - салат овочевий; - сподіваючись. |
"Тунелем любові «в Клевані називають перголу (природну огорожу з дерев або кущів), яка виросла над залізничними коліями поруч зі станцією» Клевань" абсолютно незвичайним чином. У якийсь момент влада перестала обрізати дерева, а густі крони утворили імпровізований грот.
Родовий замок князів Острозьких був побудований в XV ст., належав потім ще декільком аристократичним родам: Заславським, Сангушко, Любомирським, Барятинським.
Протягом століть Дубенський замок залишався неприступним. Існує ціла система підвалів і підземних ходів. Вони, зокрема, описані м. Гоголем у романі "Тарас Бульба", основні дії якого розгортаються навколо Дубенського замку. В одному з підвалів влаштована
Потужна Фортечна споруда часів протистояння між Росією та Австро-Угорщиною. Зведено на російсько-австрійському кордоні в 1890 р.за наказом царя Олександра III для захисту Львівської залізниці. Дубенський форт має форму ромба, являв собою бетонно-земляне укріплення.
Однак вважається, що з точки зору військової інженерії проект виявився невдалим.
Форт так і не використовувався за призначенням.
Автор: Універсал Тревел Групп